压缩机精密管道液压滤芯SFX-850X5 黎明润滑油滤清器

压缩机精密管道液压滤芯主要有以下几种：

按过滤精度分类

• 粗过滤器：过滤精度一般在 d≥0.1mm，可去除较大颗粒的杂质，通常安装在液压系统的吸油口处，防止较大的固体杂质进入液压泵，保护液压泵免受损害。

• 普通过滤器：过滤精度为 d≥0.01mm，能过滤掉大部分常见的杂质颗粒，可用于一般液压系统的过滤，如普通的工业压缩机液压系统。

• 精过滤器：过滤精度在 d≥0.005mm，可有效过滤更细小的杂质，常用于对液压油清洁度要求较高的系统，如高精度的压缩机控制系统。

• 特精过滤器：过滤精度高达 d≥0.001mm，能过滤极其微小的颗粒，适用于对污染物高度敏感的液压系统，如航空航天、高端精密机械等领域的压缩机液压系统。

按滤芯结构分类

• 网式滤芯：通常用金属丝编织而成，是一种粗过滤器，过滤精度约为 0.08-0.18mm，阻力小，压力损失不超过 0.01MPa，一般安装在泵的吸油口。

• 线隙式滤芯：由细金属丝密集缠绕在圆筒支架上，依靠金属丝螺旋线间的间隙通过油液并阻留杂质，过滤精度约为 0.08-0.1mm，安装在泵的吸油口时，阻力损失约为 0.02MPa。

• 纸芯式滤芯：采用平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上以增大强度，过滤精度较高，一般用于过滤精度要求高的压油管路中，但纸芯强度较低，无法清洗，需要经常更换。

• 烧结式滤芯：用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过，制造简单，强度高，通油能力大，过滤精度高，可达 0.005-0.1mm，而且压力降小，常安装在节流阀或调速阀的进油管路上。

• 磁铁式滤芯：主要利用磁性吸附原理，可吸附液压油中的铁磁性杂质，如铁屑、铁粉等，通常与其他类型的滤芯配合使用，以增强过滤效果。

按安装位置分类

• 吸油滤滤芯：设置在液压泵的吸入管路上，主要用于去除油箱内的杂质以及通过空气入口进入油箱的污垢，从而保护液压泵不受损害。

• 高压管路过滤器滤芯：位于液压泵出口管道上，能够有效地清除从吸入口进入的污物，保持系统的清洁度，可保护对污染物高度敏感的液压部件。

• 回油滤滤芯：安置在系统的回油管路上，能够拦截新产生的或者外部侵入的污物，使其在回到油箱之前就被过滤掉。

• 循环过滤滤芯：常用于油箱循环回路上，特别是在清洁要求极高的系统中，即使系统停止运作，循环过滤滤芯也能继续发挥作用，降低系统的污染程度。

按过滤方式分类

• 表面型过滤器：滤芯表面与液压介质接触，像筛网一样把杂质颗粒阻留在其表面上，如网式过滤器、线隙式过滤器等。

• 深度型过滤器：油液要流经有复杂缝隙的路程达到过滤的目的，滤芯材料有毛毡、人造丝纤维、不锈钢纤维、粉末冶金材料等，过滤精度高，但阻力损失较大。

• 中间型过滤器：介于表面型过滤器和深度型过滤器之间，如采用有一定厚度的微孔滤纸制成的滤芯的纸质过滤器，过滤精度约为 10-20μm，高精度的可达 1μm 左右。